センサ

「TLE 4941plusC」 - 次世代の車輪速度センサが発売

外部回路設計を採用した「TLE 4941plusC」

「TLE 4941plusC」は、極めて高い成功を収めている「TLE 4941」ファミリの最新製品であり、最新の0.35µm技術であるB7CAを採用し、クリムで製造されています。「TLE 4941plusC」は、自動車の車輪速度を磁気的に測定するための差動ホールセンサです。「TLE 4941plusC」は、既存の「TLE 4941C」と「TLE 4941-1C」をドロップインで置き換えられるよう設計されており、電気的・磁気的にさまざまな向上が実現しています。これらには、起動段階のキャリブレーションの高速化や、負荷遮断時の堅牢性の向上が含まれます。「TLE 4941plusC」は、磁気センサ向けの当社の新たなB7CA標準ベース技術を採用しており、これによって、最先端のフロントエンド・プラットフォームで、当社の車輪速度センサ・ポートフォリオを活用できます。さらに、「TLE 4941plusC」は、最新のバックエンドライン・コンセプトであるFlexlineを使用します。

当社としては、可能な限り早期に、安全に、そして効果的に、既存の「TLE 4941C」を「TLE 4941plusC」へと移行させる計画です。将来の生産性向上・開発作業は、今後、「TLE 4941plusC」のみを中心とします。 当社としては、迅速な移行を予測しているものの、お客様の移行ロードマップ計画の中で、可能な限り柔軟な形で「TLE 4941plusC」の先行製品も提供していきます。

車輪速度センサによって発生する信号は、いったんECUに送信されると、自動車内の多くのサブモジュールによって使用されます。これによって、ABSやESCなどの安全関連システムのほか、速度計や自動セントラルロックシステム、シートベルト警告システム等にも情報が送られます。「TLE 4941plusC」は主に、乗用車や小型乗用車の12Vネットワークをターゲットとしています。センサは、方向探知や振動抑制が必要な場合のトランスミッション制御にも最適です。ホール素子の距離は2mmで、小型車輪にとりわけ有益です。

「TLE 4941-1C」との完全後方互換性 負荷遮断時の堅牢性の向上 車輪の小型化に向けた将来のトレンドへの対応に最適なプラットフォーム 最新の14ビットトラッキングADCによる、高速キャリブレーション マグネット内蔵のパッケージを準備中、2012年を予定

ABS ESC 速度計 自動セントラルロックシステム シートベルト警告システム etc.