汽车功率半导体
TLE 723xSL / SE / EM——适用于增强型继电器控制的SPI驱动器
英飞凌的SPIDER系列新增9款增强型高边/低边（HS/LS）器件。它们都是可通过SPI控制的8通道高边和低边组合开关，尤其适用于驱动汽车继电器。该HS/LS家族包含三个子系列（-SL、-SE和-EM）。这些子系列实现了不同的电流功能和封装尺寸组合。这些子系列的器件都具备跛行回家或低压驱动（低至4.0V）功能，并且所有子系列器件的管脚都相互兼容。
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SPOC-DUO——4.5 mΩ至8 mΩ SPI双通道智能功率开关系列
SPOC-DUO（双通道SPI功率控制器）系列由管脚和功能兼容的经过保护的双通道高边功率开关构成。该系列在通态电阻（2x4.5mΩ、2x6mΩ、2x8mΩ）和特性集（通过SPI选择可调的转换速率）方面具备可扩展性。这种独一无二的可扩展性可确保完成复杂的负载组合分割，优化电路板设计和版图。
通过SPI可实现配置和状态诊断。可选的转换速率调节特性（仅限BTS 527xSF器件）可确保客户优化设计的开关损耗和电磁兼容性能。
SPOC-DUO具备出类拔萃的保护功能，包括ReverSave™ （无需外置组件的反向电池保护）和Inversave （逆运算功能）。对于汽车大电流负载应用（例如加热和照明系统等）而言，这些功能十分重要。
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全新的功率HITFET™ BTS 3256
我们全新的功率HITFET™ 是业界最先进的具备保护功能的低边开关。BTS 3256采用结实耐用的设计，包括由功率和计时器控制的电流限制和浪涌负载驱动功能。
BTS 3256还具备易于调节的转换速度，可确保在开关损耗和EMC要求之间实现最佳平衡。该器件具备一个10mΩ功率MOSFET和一个逻辑控制芯片（采用芯片堆叠技术设计）。它的管脚和PCB与BTS 3160D的管脚和PCB兼容，可作为BTS 3160D重启版本使用，或者用作驱动电磁阀的更快速的开关解决方案。
与BTS 3160D一样，它采用 DPAK 5管脚封装，具备很高的通态电阻与占板空间比率。
除具备通用的HITFET™ 特性外，BTS 3256还具备功率HITFET™ 特性集。亮点包括输入管脚的数字状态反馈和最佳的 ...
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TLE 8250G——适用于丰田汽车应用的汽车高速CAN收发器
TLE 8250G采用符合RoHS标准的PG-DSO-8封装，可满足或高于ISO11898-2标准的要求。此外，它还满足丰田汽车的CAN收发器评估规范要求。TLE 8250G具备特殊的特性集，十分适用于亚洲市场，尤其可满足亚洲OEM厂商的要求。
作为第一代高速CAN收发器的继承者，TLE 8250G完全实现了管脚兼容，因此可轻松代替其前代产品——TLE 6250G。
TLE 8250G经过优化，在掉电模式下，具备出色的无源性能。这种特性使其成为混合供电的CAN网络的理想之选。
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TLD 1211SJ ——适用于低中电流LED的线性LED驱动器
TLD 1211SJ是一个集成式可调节电流源。这种基础LED驱动器经过精心设计，可为需要恒定亮度的LED供电，并能延长LED的使用寿命。TLD 1211SJ可驱动高达85mA的输出电流。一个额外的外置输出极可将LED输出电流提高至2.5A。
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Infineon präsentiert neue Leistungstransistoren 650-V-CoolMOS C6/E6 für höchste Effizienz und einfache Kontrolle des Schaltverhaltens in Schaltnetzteilen
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SPIDER低边继电器驱动器系列新成员
三款全新的SPIDER产品采用极小的封装，具备完整的管脚和软件兼容性以及不同的通态电阻。这些产品专门针对驱动电感负载（继电器）、电阻负载和小型LED进行设计，具备出色的灵活性和短开发周期，适用于模块化和成本优化设计。 Limp Home管脚（LHI）意味着即使在失效保护模式下，也可驱动专用通道。
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TLE 727x-2超低静态电流线性稳压器系列
英飞凌现已推出采用裸焊盘封装的全新TLE 7270/2/4/6超低静态电流线性稳压器系列的绿色版本。英飞凌还推出具备增强型逻辑功能的全新TLE 7273/8/9系列。
所有产品都具备极低的静态电流。视具体产品而定，可低至15µA。输出电流最高可达300 mA。TLE 7270/2/4/6-2大电流系列具备固定的5V输出电压和重设和/或启用功能。这些器件采用TO263、TO252和全新的SSOP14裸焊盘封装。
TLE 7273/8/9-2进一步丰富了大电流产品（TLE 7270/2/4/6-2）的特性，提供提前预警和/或标准看门狗或窗口看门狗等特性，输出电流高达180 mA。该系列采用SO14 和 SSOP14封装，具备三种输出电压（2.6V/3.3V/5 V）。
这些产品尤其适用于始终与电池连接并要求整体系统效率 ...
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TLE 4278的增强版TLE 4678问世
为满足日益增长的市场需求，英飞凌推出全新线性稳压器——TLE 4678。这种全新的产品是TLE 4278的增强版，具备管脚兼容和功能兼容特性。
由于采用全新的工艺技术和芯片设计，TLE 4678相较于前代TLE 4278，最高可使静态电流消耗降低65％。
TLE 4678可实现出色的线路瞬变保护，在发生脉冲（如负载突降）时，可实现全部功能（ 取决于应用的要求），避免使用输入电容。
此外，TLE 4678在只采用陶瓷输出电容的条件下，具备出类拔萃的稳定性。
因此，TLE 4678可降低系统成本，改善可靠
性，大幅降低整体功耗，同时保持与TLE 4278的管脚兼容和功能兼容。如果采用DSO14封装，PCB无需重新设计，或只需稍作修改。
这种新 ...
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面向汽车应用、具备全球最低通态电阻的N沟道OptiMOS™-T2 30 V MOSFET
IPB 180N03S4L-H0是一个N沟道单MOSFET。它采用D²PAK-7标准封装，具备0.9 mΩ的最低通态电阻。它符合汽车行业标准要求。
OptiMOS™-T2 经过设计，足以承受260°的回流，同时采用符合RoHS标准的无铅电镀。得益于其先进的沟道技术，英飞凌可提供具备低栅极电荷、低电容和低开关损耗的产品。这使电机效率达到全新水平，同时最大限度降低EMC辐射。
IPB 180N03S4L-H0可满足半桥、H桥和三相电机控制应用的要求。此外，它还适用于需要多个MOSFET并行运行的极高电流应用（超过500 A）。IPB 180N03S4L-H0具备180A的标称电流，可使并行的MOSFET的数量减少，从而优化电流共享和成本。
随着汽车电机转向PWM控制以提高效率，OptiMO ...
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TLE 8203E—适用于车镜调节、车镜加热和车灯控制的全新驱动器IC
TLE 8203E是适用于车镜控制应用的专用标准产品（ASSP）。它包括驱动车镜定位和车镜除霜等车镜负载及5W灯、10W灯或LED（即改变信号）所需的功率级。它是一个采用英飞凌智能混合技术SPT的单片晶元，将双极和CMOS控制电路与DMOS功率器件有机结合在一起。
该产品的短路和过温保护功能及精确的诊断功能满足了相关汽车应用安全要求。电流采样检测可改善系统的可靠性和性能。标准SPI接口可节省微控制器I/O口，同时能够灵活地控制功率，及详细的诊断功能。
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TLE 7184—针对B6电机驱动的系统级IC
TLE 7184E是适用于汽车行业B6电机驱动应用的系统级IC。该器件集成了所有必备的模拟功能，例如一个B6桥预驱动器、50mA低压降稳压器（LDO）、脉宽调制接口和运算放大器。如果将TLE 7184F与一个微控制器结合使用，可开发出一款真正的双片解决方案。典型的应用包括引擎冷却风扇或暖通空调（HVAC）风扇。
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BTS 452T/R 和 BTS 462T — 采用大功率封装的 PROFET™高边开关
BTS 452T/R （200 mΩ）和BTS 462T （100 mΩ）是英飞凌MiniPROFET™ 系列中的保护式高边开关。虽然MiniPROFET™ 系列多数产品采用低功率DSO-8或SOT-223封装，但BTS 452T/R和BTS 462T采用DPAK封装，获得更出色的热性能，在出现热切换或软短路情况下，帮助PCB实现更佳冷却效果。相对于DSO-8或SOT 223等超模压封装，DPAK具备更好的冷却效果。
除了丰富的保护特性之外，BTS 452、BTS 462和BTS 428L2还具备相同的输出引脚和外型尺寸，便于轻松扩展。BTS 452R具备诊断功能。BTS 452和BTS 462都支持适用于24V应用或大电流应用的扩展工作电压范围。这些产品完全符合严格的AEC-Q100标准的要求。
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BTS 7904 — 单封装P/N沟道解决方案
BTS 7904系列包含适用于桥接应用的OptiMOS-T P FET 30 V + N FET 55 V器件。BTS 7904B和BTS 7904S包含采用相同漏极配置的12.7 m P沟道FET和11.7 m N沟道FET。
对于半桥而言，一个FET可管理电压从而驱动电机，另一个FET可在循环过程中用于实现有源续流。这些产品采用绿色、强健封装，可实现260°C的回流温度，符合RoHS标准。所有车用MOSFET也完全符合AEC-Q101标准的车用器件相关规范。
